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2022年4月28日。大众汽车母公司崭新应用软件公司CARIAD于本周一正式宣布发布其我国发展战略，象征CARIAD我国控股公司的正式宣布设立。我国项目组将促进面向全国我国顾客的应用软件控制系统的合作开发，主要包括与公司总部共同合作开发标准化、可扩充的崭新应用应用软件，高阶驾车远距控制系统和自动驾车，和新一代智能化数据服务机能。

第一集文本重点项目：

·做为大众汽车母公司崭新应用软件公司，CARIAD于本周一正式宣布设立我国控股公司。这是CARIAD正式宣布宣布正式宣布设立两年后的又一关键性措施。

·CARIAD我国控股公司正式宣布设立，正式成为CARIAD在西欧以外的首家控股公司，充分反映我国做为大众汽车最小单个消费市场的关键发展战略地位。

·秉持在我国研制，为我国技术创新；在我国研制，为当今世界技术创新的历史使命，我国项目组将如前所述亚洲地区顾客市场需求和顾客新体验，为我国消费市场提供更多技术创新的终端乘车应用软件控制系统。

·CARIAD执行官行政官Dirk Hilgenberg则表示：我国控股公司的设立，表明了CARIAD对我国消费市场和该地顾客的始终如一允诺。

·CARIAD我国控股公司执行官行政官长青则表示：他们将如前所述亚洲地区顾客新体验，以我国速率合作开发、预览和插值他们的商品。

CARIAD执行官行政官Dirk Hilgenberg则表示：我国是当今世界上最具生机和市场前景的终端乘车消费市场众所周知，我国控股公司的设立是CARIAD的又两个关键里程碑式，表明了CARIAD对我国消费市场和该地顾客的始终如一允诺。他们将与我国项目组一同，朝著同两个最终目标不懈努力，用应用软件‘编翼’终端乘车的今后。

CARIAD我国控股公司执行官行政官长青则表示：我国在数字化应用和技术创新上领跑全球，顾客对于新机能和新新体验的市场需求日益增长。设立我国项目组，让他们能更快地响应亚洲地区消费市场市场需求。他们将如前所述亚洲地区顾客新体验和期望，以我国速率研制、插值、并不断完善自己的商品。此外，我国项目组将与集团在我国的各个品牌和三个合资企业伙伴紧密合作，为顾客提供更多应用软件定义的终端乘车应用软件控制系统，在应用软件层面实现集团规模效应。

秉持在我国研制，为我国技术创新；在我国研制，为当今世界技术创新的历史使命，我国项目组将促进面向全国我国顾客的应用软件控制系统的合作开发，主要包括高阶驾车远距控制系统及自动驾车、新一代智能化数据服务机能、智能化座舱及车身设计、大数据和应用软件操作控制系统。CARIAD我国控股公司将与西欧公司总部共同合作开发两个适用于集团母公司所有品牌的，标准化且可扩充的应用应用软件，以满足不同消费市场的特定市场需求。整个技术栈将于2025年左右推出，并预搭载L4级别自动驾车技术。

亚洲地区应用软件人才是进一步增强CARIAD我国控股公司研制实力的关键。通过整合大众汽车（我国）、大众品牌和奥迪品牌中的优秀人才，他们已组建了一支强大的我国项目组。目前，CARIAD在我国共有600多名员工，预计于2023 年底前实现人数翻番，其中90% 以上将是亚洲地区应用软件人才。与此同时，他们正在北京、上海、成都和合肥组建研制力量，逐步构建两个全国分布式研制网络。

CARIAD我国控股公司执行官技术官孙伟博士则表示：通过加快研制插值速率、打造技术创新应用软件合作开发理念，引入面向全国我国顾客的崭新技术体系，他们将更高效地满足亚洲地区顾客的多元市场需求，持续地为他们提供更多新鲜、智能化、有趣并安全的乘车新体验，并最终实现‘在我国研制、为我国技术创新’的最终目标。

关于CARIAD SE

CARIAD是大众汽车母公司的汽车应用软件公司，致力于巩固和进一步扩大集团的应用软件实力，以重塑终端乘车。公司正在为汽车行业合作开发领先的技术栈，其历史使命是用技术创新的应用软件控制系统，为所有人、在全球提供更多更安全、可持续且舒适的乘车新体验。前身为2020年建立的大众汽车应用软件事业部——Car.Software Organisation，目前CARIAD全球约5000名工程师和合作开发人员，主要任务是为集团母公司所有品牌构建两个标准化的应用应用软件，主要包括两个标准化的、可扩充的架构，支撑大众自主研制的操作控制系统VW.OS，并连接至大众汽车云VW.AC。新的应用应用软件将在2025年左右首次发布。此外，CARIAD正在合作开发车辆的数字机能，主要包括 ADAS（高阶驾车远距控制系统）、标准化信息娱乐控制系统、用于连接动力控制系统的应用软件机能、底盘和充电技术和汽车新生态控制系统和新的数字商业模式。公司已经在德国沃尔夫斯堡、因戈尔施塔特、斯图加特地区、柏林、慕尼黑等城市建立了研制中心，还与大众汽车在美国和我国的国际研制项目组建立了紧密的合作关系。